Boeing ogłasza 17,000 XNUMX zwolnień w ramach restrukturyzacji w obliczu rosnących strat
Utworzono 12 października 2024 r. • Aktualności • 2,964 wyświetleń • 5 minuty czytania
Boeing, gigant branży lotniczej, ujawnił plany dotyczące zwolnienia około 17,000 XNUMX pracowników
Boeing, gigant branży lotniczej, ujawnił plany dotyczące redukcji około 17,000 10 miejsc pracy, co stanowi około XNUMX% globalnej siły roboczej. Decyzja ta jest częścią szerszej strategii restrukturyzacji firmy i redukcji kosztów operacyjnych, ponieważ Boeing zmaga się ze znacznymi stratami finansowymi i trwającymi problemami produkcyjnymi. Oświadczenie to zostało złożone przez nowego dyrektora generalnego firmy, Kelly'ego Ortberga, który został obarczony zadaniem poprowadzenia Boeinga przez jeden z najtrudniejszych okresów w niedawnej historii.
Reakcja kierownictwa na problemy finansowe
Ortberg, który objął stery Boeinga w sierpniu 2024 r., był szczery w kwestii obecnej sytuacji firmy. W notatce skierowanej do 170,000 2018 pracowników Boeinga Ortberg opisał trudności finansowe, z jakimi Boeing zmagał się w ostatnich latach. Od 33 r. Boeing nie odnotował żadnego roku przynoszącego zyski, a straty wzrosły do ponad XNUMX miliardów dolarów w ciągu ostatnich pięciu lat. Problemy finansowe pogłębiają opóźnienia w produkcji i problemy z kontrolą jakości w programach komercyjnych i obronnych, co sprawia, że restrukturyzacja firmy jest dla niej koniecznością.
Według Ortberga zwolnienia dotkną pracowników na wszystkich szczeblach, w tym kadrę kierowniczą, menedżerów i pracowników produkcyjnych. „Nasza firma znajduje się w trudnej sytuacji i trudno przecenić wyzwania, przed którymi wspólnie stoimy” — powiedział Ortberg w swojej notatce. Cięcia zatrudnienia, obok innych środków obniżających koszty, mają pomóc Boeingowi odzyskać przewagę konkurencyjną w przemyśle lotniczym.
Kłopotliwy okres pięciu lat
Wyzwania Boeinga można prześledzić wstecz do kilku kluczowych incydentów, które nadszarpnęły zarówno kondycję finansową firmy, jak i jej reputację. Najbardziej znaczącym z nich były dwa śmiertelne wypadki najlepiej sprzedającego się samolotu Boeinga, 737 Max, w 2018 i 2019 roku. Katastrofy te doprowadziły do 20-miesięcznego uziemienia samolotu na całym świecie, co znacząco wpłynęło na działalność komercyjną Boeinga. Wydarzenia te wywołały falę dochodzeń w sprawie bezpieczeństwa i procesów produkcyjnych w Boeing, co spowodowało wzmożoną kontrolę ze strony organów regulacyjnych.
Problemy te dodatkowo pogłębiła pandemia COVID-19, która spowodowała niemal całkowite wstrzymanie podróży lotniczych, co skłoniło linie lotnicze do anulowania lub odroczenia zamówień na nowe samoloty. Nawet gdy podróże odbiły się w erze po pandemii, Boeing zmagał się z zaspokojeniem popytu z powodu wąskich gardeł produkcyjnych i problemów z jakością. Niedawny incydent w styczniu 2024 r., w którym w trakcie lotu oderwała się zaślepka drzwi w Boeingu 737 Max, wywołał nowe obawy dotyczące jakości produkcji firmy. Śledztwo wykazało, że samolot opuścił fabrykę Boeinga bez czterech niezbędnych śrub do zabezpieczenia zaślepki drzwi.