بوئنگ نے بڑھتے ہوئے نقصانات کے درمیان تنظیم نو کی کوششوں میں 17,000 ملازمتوں میں کمی کا اعلان کیا
12 اکتوبر 2024 کو تخلیق کیا گیا۔ • خبریں • 11,637 آراء • 5 منٹ پڑھیں
بوئنگ، ایرو اسپیس دیو، نے تقریباً 17,000 ملازمتوں کو ختم کرنے کے منصوبوں کا انکشاف کیا ہے۔
بوئنگ، ایرو اسپیس دیو، نے تقریباً 17,000 ملازمتوں کو ختم کرنے کے منصوبوں کا انکشاف کیا ہے، جو اس کی عالمی افرادی قوت کا تقریباً 10 فیصد ہے۔ یہ فیصلہ کمپنی کی تنظیم نو اور آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے کی ایک وسیع حکمت عملی کے حصے کے طور پر آیا ہے، کیونکہ بوئنگ کو اہم مالی نقصانات اور جاری پیداواری مسائل کا سامنا ہے۔ یہ اعلان کمپنی کے نئے چیف ایگزیکٹیو، کیلی اورٹبرگ نے کیا، جنہیں بوئنگ کو حالیہ تاریخ کے سب سے مشکل دور میں سے ایک کے ذریعے چلانے کا کام سونپا گیا ہے۔
مالی پریشانیوں پر قیادت کا جواب
اورٹبرگ، جس نے اگست 2024 میں بوئنگ کی قیادت سنبھالی تھی، کمپنی کی موجودہ حالت کے بارے میں واضح رہے ہیں۔ بوئنگ کے 170,000 ملازمین کو بھیجے گئے ایک میمو میں، اورٹبرگ نے حالیہ برسوں میں بوئنگ کے مالی دباؤ کو بیان کیا۔ 2018 کے بعد سے، بوئنگ نے منافع بخش سال کی اطلاع نہیں دی ہے، پچھلے پانچ سالوں میں نقصانات $33 بلین سے زیادہ ہو گئے ہیں۔ تجارتی اور دفاعی پروگراموں میں پیداوار میں تاخیر اور کوالٹی کنٹرول کے مسائل کی وجہ سے مالی پریشانیوں میں اضافہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے کمپنی کی تنظیم نو کرنا بہت ضروری ہے۔
اورٹبرگ کے مطابق، برطرفی سے تمام سطحوں کے ملازمین متاثر ہوں گے، بشمول ایگزیکٹوز، مینیجرز اور پروڈکشن ورکرز۔ اورٹبرگ نے اپنے میمو میں کہا، "ہمارا کاروبار ایک مشکل حالت میں ہے، اور ان چیلنجوں کو بڑھانا مشکل ہے جن کا ہم ایک ساتھ سامنا کرتے ہیں۔" ملازمتوں میں کمی، لاگت میں کمی کے دیگر اقدامات کے ساتھ، بوئنگ کو ایرو اسپیس انڈسٹری میں مسابقتی برتری حاصل کرنے میں مدد فراہم کرنا ہے۔
ایک مشکل پانچ سالہ دور
بوئنگ کے چیلنجز کا پتہ کئی اہم واقعات سے لگایا جا سکتا ہے جنہوں نے کمپنی کی مالی صحت اور اس کی ساکھ دونوں کو نقصان پہنچایا ہے۔ ان میں سب سے زیادہ قابل ذکر 737 اور 2018 میں بوئنگ کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ہوائی جہاز 2019 میکس کے دو مہلک حادثات تھے۔ ان واقعات نے بوئنگ میں حفاظت اور مینوفیکچرنگ کے عمل میں تحقیقات کی ایک لہر کو جنم دیا، جس سے ریگولیٹرز کی طرف سے جانچ میں اضافہ ہوا۔
ان مسائل کو مزید پیچیدہ کرنے میں COVID-19 وبائی بیماری تھی، جس کی وجہ سے ہوائی سفر تقریباً مکمل طور پر رک گیا، جس کی وجہ سے ایئر لائنز نئے ہوائی جہاز کے آرڈرز کو منسوخ یا موخر کر دیں۔ یہاں تک کہ جب وبائی امراض کے بعد کے دور میں سفر کی رفتار بحال ہوئی، بوئنگ نے پیداواری رکاوٹوں اور معیار کے مسائل کی وجہ سے مانگ کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کی۔ جنوری 2024 میں ایک حالیہ واقعہ، جس میں بوئنگ 737 میکس کا ایک ڈور پلگ درمیانی پرواز سے اڑ گیا، نے کمپنی کے مینوفیکچرنگ کوالٹی کے بارے میں تازہ خدشات کو جنم دیا ہے۔ ایک تحقیقات سے پتہ چلا ہے کہ طیارے نے دروازے کے پلگ کو محفوظ کرنے کے لیے چار ضروری بولٹ کے بغیر بوئنگ فیکٹری چھوڑی تھی۔
پیداوار کے مسائل اور تاخیر
737 میکس کے ساتھ اچھی طرح سے دستاویزی جدوجہد کے علاوہ، بوئنگ کے دفاعی اور خلائی ڈویژنوں کو بھی اہم چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ کمپنی کے سٹار لائنر اسپیس پروگرام کے ساتھ زیادہ ہائی پروفائل ناکامیوں میں سے ایک۔ خلابازوں کو بین الاقوامی خلائی اسٹیشن تک پہنچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، اسٹار لائنر خلائی جہاز کو متعدد تکنیکی دشواریوں کا سامنا کرنا پڑا، جس میں خلابازوں کو مہینوں تک ISS پر پھنسے رہنا بھی شامل ہے۔
کمپنی کے وسیع باڈی کمرشل ہوائی جہاز کے پروگرام زیادہ بہتر نہیں رہے ہیں۔ اورٹبرگ کے مطابق، بوئنگ کا جدید ترین طیارہ، 777X، تاخیر سے دوچار ہے، اس کی پہلی ترسیل اب 2026 تک ملتوی کر دی گئی ہے۔ کمپنی نے پہلے حل نہ ہونے والے تکنیکی مسائل کی وجہ سے آزمائشی پروازیں روک دی تھیں۔ بوئنگ نے یہ بھی اعلان کیا کہ وہ 767 جیٹ کی پیداوار بند کر دے گا، جو فی الحال صرف مال بردار کے طور پر تیار کیا جا رہا ہے۔ 2027 تک تمام موجودہ آرڈرز پورے ہونے کے بعد پیداوار بند ہو جائے گی۔
ہڑتال اور یونین تناؤ
بوئنگ کی پریشانیوں میں اضافہ اس کی سب سے بڑی مزدور یونین، انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف مشینسٹس اینڈ ایرو اسپیس ورکرز (IAM) کے اراکین کی ہڑتال ہے۔ ستمبر 2024 کے وسط میں شروع ہونے والی ہڑتال نے بوئنگ کے تجارتی طیاروں کی زیادہ تر پیداوار کو روک دیا ہے۔ یونین بوئنگ میں 33,000 سے زیادہ ملازمین کی نمائندگی کرتی ہے، اور اس کے اراکین نے کمپنی کی جانب سے چار سالوں میں 25% اجرت میں اضافے کی پیشکش کو مسترد کر دیا۔ یہ مسترد کام کے حالات کے بارے میں وسیع تر خدشات کے درمیان سامنے آیا ہے، بشمول ایک دہائی قبل روایتی پنشن پلان کے نقصان پر یونین کی دیرینہ شکایت۔
ہڑتال کو حل کرنے کی کوشش میں، بوئنگ نے تب سے اپنی اجرت کی پیشکش کو 30 فیصد تک بڑھا دیا ہے، لیکن یونین قیادت نے کہا ہے کہ یہ ابھی تک ناکافی ہے۔ دونوں فریقوں کے درمیان مذاکرات تعطل کو پہنچ چکے ہیں، وفاقی ثالث اس خلیج کو پر کرنے سے قاصر ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق اس ہڑتال سے بوئنگ کو ہر ماہ پیداوار اور فروخت میں تقریباً 1 بلین ڈالر کا نقصان ہو رہا ہے، جس سے کمپنی کی مالی مشکلات میں مزید اضافہ ہو گا۔
بوئنگ کے مستقبل پر اثرات
کمپنی کو درپیش شدید چیلنجوں کے باوجود، ایرو اسپیس انڈسٹری میں بوئنگ کی پوزیشن انتہائی اہم ہے۔ عالمی مسافر جیٹ مارکیٹ میں کمپنی کا واحد بڑا حریف ایئربس ہے، لیکن ایئربس کو پہلے ہی صلاحیت کی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ بوئنگ اور ایئربس دونوں کے پاس ہوائی جہاز کے آرڈرز کا کافی بیک لاگ ہے، مطلب یہ ہے کہ اگر ایئر لائنز نے سپلائرز کو تبدیل کرنے کی کوشش کی تو انہیں طویل انتظار کا سامنا کرنا پڑے گا۔ بہت سی ایئرلائنز کے لیے، بوئنگ ایک ضروری پارٹنر بنی ہوئی ہے، یہاں تک کہ کمپنی اس ہنگامہ خیز دور میں تشریف لے جاتی ہے۔
ملازمتوں میں کمی اور تنظیم نو کے منصوبوں کے جواب میں، اورٹبرگ نے بوئنگ کو اپنے وسائل کو زیادہ مؤثر طریقے سے مرکوز کرنے کی ضرورت پر زور دیا ہے۔ "ہمیں اپنے آپ کو بہت ساری کوششوں میں پھیلانے کے بجائے اپنے وسائل پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے جس کے نتیجے میں اکثر کم کارکردگی اور کم سرمایہ کاری ہو سکتی ہے،" انہوں نے ملازمین کو اپنے میمو میں وضاحت کی۔ برطرفیاں، لاگت کی بچت کے اقدامات جیسے کہ غیر یونین ملازمین کے لیے بلا معاوضہ فرلوز رولنگ کے ساتھ، کا مقصد آپریشنز کو ہموار کرنا اور بوئنگ کو زیادہ پائیدار مستقبل کے لیے پوزیشن دینا ہے۔
مالی پریشانیاں اور ممکنہ کمی
چونکہ بوئنگ نے ہڑتال کے دوران پیسہ کھونا جاری رکھا ہے، اس کے قرضوں کی سطح بڑھ گئی ہے، جس سے کریڈٹ ریٹنگ ایجنسیوں میں تشویش بڑھ رہی ہے۔ اسٹینڈرڈ اینڈ پورز نے حال ہی میں خبردار کیا ہے کہ بوئنگ کی کریڈٹ ریٹنگ کو کمپنی کی تاریخ میں پہلی بار جنک بانڈ اسٹیٹس پر گھٹایا جا سکتا ہے۔ اس طرح کی کمی بوئنگ کے لیے قرض لینے کی لاگت میں اضافہ کرے گی، ممکنہ طور پر مستقبل کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے یا موجودہ آپریشنز کو برقرار رکھنے کی اس کی صلاحیت کو پیچیدہ بنا دے گی۔
اگرچہ مالیاتی صورتحال سنگین ہے، بوئنگ پر امید ہے کہ تنظیم نو اور لاگت میں کمی کے اقدامات طویل مدت میں کاروبار کو مستحکم کریں گے۔ اورٹ برگ نے اس تکلیف کو تسلیم کیا ہے کہ برطرفی سے متاثرہ ملازمین کے لیے تکلیف ہوگی، لیکن انھوں نے بوئنگ کی بقا اور بالآخر بحالی کے لیے ان اقدامات کی ضرورت پر زور دیا۔ "ہم جانتے ہیں کہ یہ فیصلے آپ کے لیے، آپ کے خاندانوں اور ہماری ٹیم کے لیے مشکلات کا باعث ہوں گے، اور میری پوری خواہش ہے کہ ہم ان کو لینے سے گریز کریں۔"
بوئنگ کا 17,000 ملازمتوں میں کٹوتی کا فیصلہ کمپنی کی سالوں کے مالی نقصانات، پیداواری مسائل اور ریگولیٹری جانچ پڑتال سے بحالی کی کوششوں میں ایک اہم لمحہ ہے۔ کیلی اورٹبرگ کی قیادت میں، ایرو اسپیس مینوفیکچرر ایک چیلنجنگ تنظیم نو کا عمل شروع کر رہا ہے جس کا مقصد لاگت کو کم کرنا، کارکردگی کو بہتر بنانا، اور معیار اور وشوسنییتا کے لیے اپنی ساکھ کو بحال کرنا ہے۔ تاہم، آگے کا راستہ غیر یقینی ہے، کیونکہ بوئنگ مزدوروں کی ہڑتالوں، پیداواری نظام الاوقات میں تاخیر، اور بڑھتے ہوئے قرضوں سے نمٹنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ صرف وقت ہی بتائے گا کہ کمپنی کی جانب سے خود کو موڑنے کی کوششیں کامیاب ہوں گی یا نہیں۔